9月22-25日，2017中國商用車博覽會（CCVF），將和大家在重慶巴南公路物流基地如約而至。2017年7月13日，博覽會新聞發布會在中國科技會堂成功舉行，中國汽車流通協會秘書長肖政三、重慶市巴南區人民政府副區長張春平、重慶市商務委員會特行處副處長陳孟鶴、中國汽車流通協會商用車商會秘書長鐘渭平，以及媒體記者到場出席了本次活動。

　　● 黃金地理位置 辦全國第一大商用車博覽會

　　俗語云“先有巴南后有重慶”，巴南是“巴蜀文化”的起源地，作為重慶主城九區之一，幅員面積1825平方公里，擁有60余公里長江黃金水道，交通便利，經濟發達。其中，公路物流基地，作為重慶市建設長江上游綜合交通樞紐、國際貿易大通道”而規劃布局的“三基地三港區”之一和重慶—東盟國際物流大通道的起點，地理位置更是得天獨厚。這也是為何，中國商用車博覽會2016年首次舉辦，便將地點選在這里。

　　作為國內首屆大型商用車博覽會，2016中國商用車博覽會在舉辦期間，吸引到眾多企業熱情參展，其中商用車企高達上百家，幾乎是齊聚了國內主流的輕、中、重卡以及專用車整車、零部件企業，成功促成商用車交易1900多輛，創造交易額3個多億。

　　2017年9月22-25日，第二屆中國商用車博覽會將再次來到重慶巴蜀，在公路物流基地拉開精彩序幕。按照博覽會主辦方的估計，本次展會參會企業總量將超過900家，展覽面積將超過10萬平方米，預計吸引專業觀眾及消費者人數將超5萬人次，創造交易額5億元，并再次引領國內商用車行業博覽會的舉辦規模。

　　● 締造中國商用車價值鏈條 積極融入“一帶一路”建設

　　2017年，是“一帶一路”戰略取得跨越式發展的一年。重慶作為“一帶一路”和長江經濟帶聯結點，正全面融入、參與、服務“一帶一路”建設當中。巴蜀作為重點發展區域、重慶—東盟國際物流大通道的起點，已經深入參與到“一帶一路”進程當中。來往于巴蜀-河內之間的東盟班車，每周將西南地區的機電產品運送至東盟國家，返程再將當地的水果、大米等農產品運回國內。

　　在“一帶一路”戰略上，物流運輸起著至關重要的作用，特別是公路運輸，占到物流運輸總量的85%。2017中國商用車博覽會的舉辦，旨在借“一帶一路”之力，為中國商用車產業發展帶來更多契機，強化中國商用車在“一帶一路”建設中的重要地位和價值。

　　東南亞市場對于中國的工程機械，有著龐大的市場需求。中國商用車博覽會希望為這樣的國外用戶、經銷商搭建平臺，將他們和國內的生產制造企業聯起來，真正從切實角度加快推動“一帶一路”在物流領域的進程。

　　此外，為進一步體現商用車作為現代經濟發展的重要承載力量，博覽會期間還將舉辦“一帶一路·中國商用車行業發展高峰論壇”等高端論壇和“一帶一路·中國西部商貿物流合作洽談會”，充分結合現代城市物流、經銷商、新能源、二手車、后市場、汽車出口、再制造等產業鏈條的特點，探索中國商用車流通行業的未來發展方向。

　　● 百萬讓利百萬補貼 為批量采購架設橋梁

　　出于舉辦博覽會的初衷，2017中國商用車博覽會將不局限于展示新技術，而是把重點放在促進訂單成交上，旨在舉辦一次商用車流通領域的盛會。屆時，組委會將積極整合整車企業、配件企業、經銷商等方面的資源，在博覽會期間為購車者提供百萬以上的讓利，巴南區人民政府將為符合條件的購車者提供總計百萬元以上的補貼，并有數十輛特價商用車在現場拍賣。

　　同時，組委會積極組織生產企業現場展銷和推介，組織用車企業、車主在博覽會現場購車，還特別邀請國內一些知名物流企業現場舉辦商用車采購洽談會，使得物流企業有機會與商用車企業開展面對面的溝通，為大批量采購架設橋梁。

　　此外，作為國內重要的商用車生產基地之一，重慶聚集了包括紅巖、長安、小康、力帆、恒通等知名商用車生產企業，組委會也希望，借舉辦博覽會的機會，提高本地車企的市場影響力，擴大這部分企業的市場份額，讓重慶商用車企實力越來越強。

　　● 將商用車文化注入博覽會 更有重卡“炫技”

　　除商用車展、高峰論壇、越野賽、房車展等2016年的傳統活動外，2017商用車博覽會將首次舉辦中國卡車之夜活動，打造中國商用車界的行業PARTY,為品牌廠商的領導、經銷商、卡車好司機、行業專家等提供共襄行業盛事的平臺。

　　百年商用車文化展，將以編年體式和圖片的形式，向觀眾展示過去100年商用車的發展歷程，包括每個階段的重要車型和關鍵技術，這在國內尚屬屬于首次。

　　在博覽會期間，每天舉行的4場重卡特技表演，將為現場觀眾帶來完全不一樣的商用車文化視覺感受，為每位愛好商用車運動的司機帶來動感與激情。