東方網10月14日消息：據《勞動報》報道，本周日起，被譽為世界上面積最大的建筑單體和會展綜合體的國家會展中心（上海）將啟動試運營。由于吸引了長三角地區不少參展者，屆時，日均客流將達到5萬人次，高峰小時客流約為2萬人次。為避免車輛過于集中而引起擁堵，昨天，記者跟隨交警總隊進行了實地探營。

　　先定“虹橋樞紐”大方向

　　國家會展中心全部展館的面積達到50萬平方米，其中，室內40萬平方米，10萬平方米為室外展區。此次試運營期間使用的是北片展館，室內面積15萬平方米、室外面積10萬平方米，從本月19日至21日，將舉辦中國國際汽車商品交易會。

　　那么，來自四面八方的車流是否能夠較順暢地根據指示牌到達會展中心呢？

　　14時20分，記者從G2高速嘉松公路匝道口駛入了上海市區方向，該試行線路模擬的是從江蘇方向車流前往會展中心。行駛了500米左右時，記者看見一塊印有“虹橋樞紐”方向的指示標。再行駛了300米后，一塊印有“國際會展中心”的標志就映入眼簾。記者發現，幾乎在每個匝道口附近，1000米內總能找到諸如此類的引導牌。約行駛了15分鐘左右，車子便達到了國際會展中心。

　　路設處相關負責人介紹，由于會展中心毗鄰虹橋交通樞紐，因此，對于道路不是很熟悉的駕駛員而言，應該先確定會展中心的大方向，即“虹橋樞紐”方向，隨后再逐步細分尋找。所以，交警部門在設置標志時，在外圍的高速公路和城市快速路上以“虹橋樞紐”作為引導信息，鄰近會展中心的高速公路或城市快速路立交轉換節點及地面道路以“國家會展中心”作為引導信息。

　　延安高架可能成堵點

　　相比長三角車流，市中心大客流也是一大挑戰。由于國家會展中心緊鄰虹橋交通樞紐，延安高架路-G50滬渝高速是中心城通往會展中心最為便捷的出行路徑。但目前，延安高架路-G50滬渝高速入城段交通擁堵嚴重，此外，北翟路（中環-外環）也即將面臨施工。一旦產生堵點，勢必會產生連環效應。

　　為此，交警部門建議市區方向車流分流，切勿粘著延安高架這“華山一條道”。其可以由延安高架路滬平出口至地面，通過迎賓三路、申濱南路、申蘭路、華翔路等地面道路行駛至盈港東路立交后進會展中心，也可由中環路轉S5滬嘉高速或G2京滬高速后通過S20至北翟高架-嘉閔高架-崧澤高架后進會展中心。據悉，如此繞行走地面，或許比延安路高架行駛多吃幾個紅綠燈，但卻可以在很大程度上避開堵點。

　　需要提醒駕駛員的是，由于諸光路滬青平附近路段正在施工，路況十分不佳，因此，從閔行方向駛來的車輛建議在行駛至諸光路時不要右轉，而是前行至前一個蟠龍路路口再予以轉彎。

　　2號停車場出來先走天橋

　　如此大的展館，停車也是一個問題。記者了解到，試運營階段，國家會展中心共設置3處停車場，其中兩處為常規停車場，分別是北廣場停車場，預計可提供約2500個停車泊位；諸光路/蟠中東路口西北側的2號停車場，預計可提供約1800個停車泊位。一處應急備用停車場—崧澤大道/蟠龍路口東北側1號停車場，預計可提供約1200個停車泊位。

　　交警部門特別指出，由于2號停車場與會展中心之間設置了隔離欄，無法直接跨越進入。因此，在該處停車的車輛，隨車人員下車后應先找到天橋，從此通行可直接進入會展內部展區。

　　記者了解到，由于長三角地區方向車流將會全部匯集于G15沈海高速，因此，一旦出現堵點，交警部門將采取人工指引方式予以分流，指揮車輛從地面行駛。為此，青浦交警已自制了80余塊臨時指引牌，予以應急使用。

　　客運交通流線圖

　　杭州、寧波方向：滬杭高速(G60)—沈海高速（G15）—崧澤高架（諸光路出口）—國家會展中心

　　蘇錫常方向：滬寧高速（G2）—沈海高速（G15）—崧澤高架諸光路出口）—國家會展中心

　　南通方向：沈海高速（G15）—崧澤高架（諸光路出口）—國家會展中心

　　上海市北部城區：外環高速（S20）—北翟高架—嘉閔高架—崧澤高架（蟠龍路出口）—龍聯路—崧澤大道—國家會展中心

　　上海市中心城區：延安高架—G50—嘉閔高架—建虹高架—盈港東路—諸光路—國家會展中心

　　上海市南部城區：外環高速（S20）—G50—嘉閔高架—建虹高架—盈港東路—諸光路—國家會展中心