2022年，受行業大環境及疫情導致的需求下降雙重影響，自動分揀行業增速大幅放緩。據統計，2022年自動分揀設備市場規模約280億元，年度增長率約8%。

2022年，快遞行業業務量增速大幅下降，行業首次出現供需雙弱的情況，行業資本開支規模下降明顯，各快遞企業對自動分揀設備投入明顯回落。

各快遞企業2022年在自動分揀設備的投入均有不同程度的下降。據統計，三通一達2022年上半年資本開支共79.24億元，同比下降39.32%；順豐2022年上半年資本開支達到84.90億元，同比下降13.18%。

2022年，價格戰暫時偃旗息鼓，快遞行業自動化分揀需求聚焦在質量、精細化服務與產品升級。

2022年，在國內疫情反復、消費市場低迷、經濟增長速度下滑，國際俄烏戰爭、全球供應鏈受阻、國外遏制等因素影響下，自動分揀行業也面臨著同質化競爭激烈、運營成本上升、行業整體利潤率下降等一系列困難，行業企業采取不同的競爭策略，努力維護和擴大自身的業務版圖。

同時，面臨困難，自動分揀設備企業開始積極調整策略，苦練內功，從追求快速發展、做大規模的數量增長階段，進入“追求可持續健康發展”的高質量增長階段。

2023年，伴隨經濟復蘇和消費回暖，快遞業務量也加速提升。據統計，2023年1月1日-2月19日行業包裹日均投遞量2.94億件（交通部日度口徑），較2022年1-2月合計日均包裹v量（郵政局月度口徑）增長10.6%，據推測，2023年快遞行業業務量增速將回升至15%左右，也將使得龍頭公司得以進一步優化產能配置，推動自動分揀設備的投入。

快遞企業2023年的價格戰日趨緩和，快遞單票價格觸底上升，競爭策略由價格驅動轉向價值驅動。這使自動分揀設備行業價格壓力減緩，企業將投入更多精力在自己最核心的產品及技術積累上，最終形成自己的特色和優勢，形成差異化競爭。

國家郵政局表示，2023年將扎實推進農村寄遞物流體系建設，鞏固“快遞進村”三年行動成果，加強縣級寄遞公共配送中心和村級寄遞物流綜合服務站建設；同時，加快推進“快遞進廠”工程，推出一批快遞服務先進制造業深度融合典型項目和試點先行區。

關于快遞進村，2023年各區域快遞共配模式將迎來快速發展階段，自動分揀設備企業持續研究如何提供更加科學、合理的共配分揀解決方案及更加優質的自動化分揀設備，更加靈活、小型的設備，如直線交叉帶分揀機系統、直線窄帶分揀機系統及直線翻盤機等將需求增加。智能制造更加考驗自動分揀企業對使用場景的研究及實踐，企業需思考如何為智能制造系統提供更加適宜、成熟的自動分揀系統方案。此外，海外市場也大有可為，著力打造現代化、國際化的自動分揀企業，持續完善國際布局，將中國智造推向國際。

自動分揀行業經過多年的發展，特別是2016年快遞企業上市后快速發展，應用了大量自動分揀系統設備。據不完全統計，國內僅交叉帶分揀設備已有4000多套存量，部分設備已過質保期，同時，快遞企業隨著業務規模不斷增長，自2022年起對自動分揀系統需求已有明顯變化，售后維保、設備升級、搬遷及改造項目增多。2023年，后市場服務的需求將進一步增加，如何保障售后服務，進而通過后市場打造新的利潤增長點，值得關注。

2022年2月，由青浦圓桌會議發起，國內主要自動分揀設備廠家參與成立的上海篤量行設備安裝維修有限公司就是自動分揀行業后市場服務的產物，篤量行將專注于后市場服務領域，為自動分揀行業產業鏈發展賦能。